杨琪:ETC发展与物联网的优势融合

2015-06-24 23:06 来源:RFID中国网
浏览量: 收藏:0 分享

  由国家金卡工程协调领导小组办公室主办的“2010中国国际智能卡与RFID博览会暨第八届中国(北京)RFID与物联网国际峰会”于6月9日落下帷幕。本届博览会,不论从展出面积、还是参观人数,均超过历届,展览效果得到了所有参展商的一致认可与好评。

  作为本届博览会指定官方网站,我们将把展会和论坛上的精彩内容进行编辑整理,在RFID中国网、中国金卡网上发布。

  本文是在本届博览会开幕式暨第八届中国(北京)RFID与物联网国际峰会高峰论坛上,根据国家智能交通系统工程技术研究中心杨琪副主任的讲话整理编发的,供业界朋友参考。

  国家智能交通系统工程技术研究中心杨琪:ETC发展与物联网的优势融合  各位领导各位专家上午好,今天我演讲的题目是:ETC发展和物联网的关系,以及未来的前景和趋势的展望。

  电子不停车收费目前来说总体的技术构架,主要包括技术方案产业发展、标准技术法规、密钥及安全认证系统建设及管理、产品及工程检测四个大的方面。

  整个的技术路线以及产业的发展

  为了保证全国的通用,以及区域和区域之间能够互联互通,我们有相关的标准以及交通运输部颁布的技术法规。我们利用密钥和安全认证系统对资金的安全进行有力的保护,;涉及到产品和工程,我们有相关的产品质量检测系统。

  目前国内ETC的总体路线是使用两片式电子标签在封闭式道路上进行运行,采用双片式ETC有一个很大的好处,由于目前来说我们国家修路占用的耕地非常多,有的收费站通行量不是很大的时间,没有ETC车道的时候用户可以把IC卡拔出来用以人工收费,可以让我们在节约耕地的情况下更有效率提高通行能力。

  ETC涉及到资金的安全的问题。整个交通运输部建立了两级的密钥管理和安全认证的系统。在交通部内有四位领导自己掌握密码,由密码通过一定的算法生成总控密钥卡和传输卡,在这个基础上通过业务代码卡生成了ETC业务的主密钥母卡和传输卡,通过区域分散,分散到各个省和市,目前来说交通运输部的密钥管理系统已经建立完成,在省和市这两级,全国已经有将近20个省市已经建立了省市级的ETC密钥管理中心。

  从08年ETC的国家标准制定完毕到目前全国ETC的用户已经超过了70万用户,增长速度很快。可以刷国标储值卡的车段超过了一万三千条,开通了ETC国标的车道是一千一百条,长三角的区域ETC覆盖的领域已经超过了一万公里。

  根据国务院发展研究中心的测算,目前全国70万用户,由于使用了ETC,全年累计节约的油耗是一千多万升,节约燃油的经济效益达到了六千多万元。二氧化碳的排放量一年就减少了2.4万吨。ETC不但方便了用户,带来的节能减排都是很可观的。

  中国和发达国家ETC技术的比较

  ETC目前在世界主流的工作频段都是5.8G的,从通行速率来说日本最高,中国其次,欧洲稍微差一些。美国因为使用“915”频率通行速率就非常低。

  安全机制

  目前欧洲使用单片式的,软加密机制安全性相对比较低;在这方面我国的安全性比较高。

  我们抽样地检测了一些标签,在工信部规定的2瓦功率下发射的距离不超过5米,但是电子不停车要求6到10米,可能以20到40公里的速度通过,标签如果说要达到6到10米,那么功率一定是超标了。它的方向性,因为它的波长比较长方向性也比较差。由于它采用的是ASK的调制解调方式相对来说抗干扰能力比较差。

  ETC发展的未来

  近两年引发了新一代的电子不停车收费的讨论,就是一种基于卫星定位和无线接入的电子不停车收费系统,车上装载的车载机第一是卫星定位的模块,通过卫星定位对行使轨迹能够直接计算费率,还有3G的或者GPRS的长距离的推讯模块。这种技术在德国的货车上已经开使用了。目前在中国国内自主研发的相关的软硬件已经有了,在京津塘高速公路上也搭建了实验系统,300多台车历时半年的大规模的实验。

  联系到物联网角度发现ETC系统就是巨大的传感器网,每个车上带着的OBU以及路测设备是除了用做收费以外还可以有很多的应用。

  目前国外还提出来了:事故信息实时探测与发布及车车通信,交通专用短程通讯的应用。在国内也开始了这方面的研究,在ETC实验室这块相关的设备和通讯协议已经有实验室版本了,但是真正的应用还要走很长的路。通讯的标准、不同的车编码的问题都要解决。

  在交通部科技司的指导下,我们在前期研究草拟了物联网技术在智能交通中需要研究和建立的相关标准;共性技术的研究,物联网总体在智能交通中应用的总体架构;设备和设备之间以及系统和系统之间互操作应该遵循的规律;把传感器所有的数据采集上来数据是非常多,海量的数据如何处理的问题;还有信息的安全,以及信息传输的安全问题。在此基础上建立相应的标准体系。主要的业务领域研究包括基础设施的建设,运营和服务,现代化综合运输体系的建设,以及交通运输安全监管和应急处置。

  我的演讲就到这里,谢谢大家!

标签:

投稿人:admin
在线客服