周受钦:物流装备物联网的实现

2015-06-24 23:06 来源:国脉物联网
浏览量: 收藏:0 分享

  由深圳市南山区人民政府主办,深圳市科技工贸和信息化委员会大力支持,深圳物联传媒有限公司和深圳市防伪协会共同承办的“2010深圳国际RFID技术与物联网应用展览会”于7月3日圆满落下帷幕。本届博览会,不论从展出面积、还是参观人数,均超过历届,展览效果得到了所有参展商的一致认可与好评。

  作为本届展览会指定官方网站,以下是展会论坛上的精彩会议实录。本文是在本届展览会“2010(第三届) RFID世界暨物联网发展高峰论坛”上,根据深圳中集智能科技有限公司总经理 周受钦博士专题演讲整理编发的,供业界朋友参考。

  周受钦:各位下午好!我主要是两大内容:第一大块我想跟大家一起探讨一下物联网前后的一些问题,然后汇报一下我们中集智能正在做的装备物联网。今天开了一天的会,有这么多人来,也是我没有预料到的。事实上从去年温总理讲物联网的时候开始,去年的股票市场就经历了一阵疯涨,因为他是做物联网的。

  我们讲物联网,有很多种观点,事实上有四大块的人在讲物联网,第一大块就是做RFID的,做标签识别的、身份识别的。事实上真正的物联网是感知物联网,就是感知中国。我们跟上海合作做了一个传感器,就是做传感器领域的一些东西,所以一大块是做RFID的,还有一大块是做传感的。但是也有一些说他也是做物联网的,做什么呢?智能交通、GPS定位,这是第三拨人。第四拨人,他的名字更加接近物联网,就是做无线传感网,他本来就是传感器与传感之间的互联,他从形象上理解更加接近物联网。所以说这4拨人站在不同的领域,在讲四件不同的事情,最后说大家都是做物联网。现在你问一个人说什么叫物联网,我想没有一个人说得清楚,什么叫物联网?是物和物的相连。大家的手机就是一个世界上最大的物联网,你的手机对中国移动的系统来说是可视的,包括你所有的通话,所有的短信。我们深圳很多的企业都是讲究你的效益、生存,我们怎么在物联网这个大潮里面挖到自己的金矿?事实上现在的物联网在做两件事,第一件事情就是地产,以物联网的概念圈一块地,盖一些楼,然后去招商引资。第二件事情,就是投资,经营运作,2004年开始,RFID已经死了一批风投,2004年的时候RFID高潮迭起,吸引了很多风险投资商,6年过去了,这帮人死掉了,现在又有一批新的风投,很多企业做到了差不多的时候,又有了新的概念出来了,就是物联网。摇身一变做物联网了,有了更多的价值,有了更多的市场,做到百亿、做到千亿,让风险投资来投。实际上目前大家做的就是这两件事情,物联网的地产、物联网的资本运作。这是我自己的感觉。

[NextPage]

  事实上真正的物联网是感知物联网,完全讲温总理的物联网基本上跟RFID没什么关系,因为RFID是解决物体识别的问题,我们讲的感知物联网是在相关的基础上,加上物理的属性,比如说对于我们消费者来说,对于我们人类的活动来说,更多的是要求我这个物品的属性,也就是我想知道一个品目,我并不是想知道这个品目的编号是多少,我是需要知道这个品目在生产过程中有没有使用违禁的农药,在运输的过程中有没有有效的仓储的环境,所以我们想这个物品,包括它的存储,事实上我们更多的是需要知道物品的属性、特征,所以说组建一个传感网,假如说你做产品的运输,很多时候并不是要知道集装箱的号码是多少,当然你要知道,但这不是关键的,最关键的你要知道这个集装箱在哪里,它里面有货还是没货,它是空箱还是重箱,就是说我们一定要知道物品的属性,所以说这就是我们讲的物联网里面最重要的一点,首先要识别这个物流智能化,感知它,还有它的属性,不仅仅只是一个身份而已。另外,刚才王教授也讲到,也谈不上失败,至少是没有大规模的推开,事实上跟我们2004年的时候做RFID,当时我也是泼过冷水,当时提出了一个口号,就是每一个产品上都要提供一个ID号,像互联网一样做物联网,当时说的是物品内部的物联网。但是事实上大家想有意义吗?没有意义,为什么没有意义?一个苹果吃光了,你还要关心它的ID号干什么?这个苹果已经不存在了。但是照着物联网来做的话,世界上可能90%的数据是死亡的数据,物品消耗了,没有人再关心它的ID号了,但是照着物联网的概念,(我不是讲现在的感知物联网,讲的是2004年开始的RFID物联网),那时候可能90%的数据已经没有用了,因为你只是产生了一个数据,最后这个数据谁消亡它、破坏它、灭掉它,没有人关心这个,把苹果吃光了,这个数据不需要了。所以照这样发展下去,物联网数据里面90%的数据是没用的。所以说,我们在讲这个历史的时候,就是我们做物联网的时候,不是说为物联网而物联网,而是一定要解决行业的,有意义的,有针对性的物联网。人类社会里面,人就是一个物,衣食住行、生老病死、吃喝玩乐,要解决这12个字的需求,你不要物联网,给每一个产品分配一个ID,这没什么意义。所以说我们做物联网的时候,特别是我们企业一定是要找到有效的商业模式,找到商业需求,谁需要我们才有意义。我们做物联网就是要有一个完善的产业链的支持,为什么说这个事?事实上我们做集装箱也好,做装备也好,我们在1995年就出台了一个集装箱的电子标签标准,当时每个集装箱要装一个标签,大家想想,1995年的时候,那时候还在用苹果机,那时候更没有网络,怎么实现这些?所以说找到商业模式之后,要找到产业链的支持,大家一定要把这个事情琢磨清楚。

  事实上,RFID从2004年开始到现在已经有6年的时间了,很多的时候,很多的应用还是集中在政府相关的领域,并不是说一种大的百货、物流,包括沃尔玛提出的概念,为什么?这是一个技术的问题。无论是现在还是刚开始提出的物联网的概念,它事实上是开放式的应用,你是想这种开放式的应用通过闭环式的技术解决,这是一个什么意思呢?就是说世间万物有一个物联网,然后有一个全球性的东西,照你这么说你就要把全世界所有的封闭式的系统整合起来,现在有人在做这个事情,他在做这个搜索引擎,要把沃尔玛里面的系统,把所有的系统关联起来,才可能组成物在全世界传网的可视。照这样说你得把多少封闭式的系统组合起来,比如说我们现在做车辆监控的时候,你不要说一个泛载的物联网,你就讲中国危险车辆的管理,事实上每个地区都有他的标准,你现在把每个地区的系统连起来基本上是不可能的,更何况你要把世界万物各个封闭的子系统整合起来,形成一个系统,这是不可能的,而且也是没有精力做这个事情的,所以说最开始我们并没有跳出这个思路做物联网,事实上如果你是开放的应用的话,一定要配开放的系统,而不是开放的应用来对我们闭环的系统。什么是开放的应用配开放的系统?事实上就是我们要有一套第三方的系统,就是说我们原来用RFID的模式,比如说我开了一个商店,每天进出、库存要核账,每天卖了多少东西,进了多少东西,我买一个读写器,每个物品上都贴上标签,我自己建一套系统我就知道了,事实上这是闭环的应用。如果你真正实现了开放式的应用,事实上你的读写设备就不能再把数据送到闭环的系统里面,一定要送到中立的公共的第三方的,类似于移动运营商的商业的系统,才能实现开放式的应用,所以你开放式的应用一定是要配开放式的系统,如果你再做闭环式的系统就不太可能实现。这就是我刚才讲的这个问题,就是说大规模的社会性的物联网要怎么做的问题。

  这是我最后的几点,特别是我们深圳是一个充满活力的城市,而且深圳的创新能力是非常强的,而且深圳的企业挖掘市场需求的能力是非常强的。但是我们在物联网的热潮下,不要再像上一次RFID一样发展,这样的话就没前途,物联网也是一样的,它也是很虚的一个概念,不是很实在的概念,任何一个东西都是物联网,你说煤气抄表是不是物联网?出租车认证管理是不是物联网?什么东西都是物联网,所以你讲不清楚物联网是什么东西。物联网的核心东西是什么?做传感的厂商他说是传感的用途,做RFID说是RFID的技术,做无线传感网的是无线传感网的,没有人讲得清楚。所以说我们在讲物联网的时候,一定是找到你的行业,找到你的需求,类似于做RFID项目,无非是把物智能化,让你有钱赚。所以物联网要符合你的需求者,符合你的拥有者。所以说我们做物联网一定是要实现有价值的物联网,而不是为物联网而物联网。而且我感到世间万物的泛载的物联网是没有多大意义的,一定是专业的物联网才有意义。服务于某个行业,才也你的生存空间,才有你的金矿可挖,解决全球物品跟踪的物联网短期内没有多大的价值,所以我觉得物联网在物体身份的问题上一定是把物体的属性弄清楚,然后加上有这样的网络,加上有效的需求和有效的商业模式,事实上物联网说白了就是物体在系统里面的可视,RFID也是实现了可视,只是你实现了物品身份的可视,你没有实现物品的属性可视。物联网就是物体跟系统对话交流,物在系统下的可视。很多报导说物联网就是机器对机器,机器要对什么机器呢?说白了就是机器对系统。我觉得物联网更多的是M2S,而不是M2M。

  这是我乱七八糟讲的对物联网的一些感想,可能跟大家的想法不一样,接下来我想给他们汇报一下我们现在做的一个装备物联网,我们为什么做装备物联网呢?是因为本身我们企业是中国最大的,甚至是世界上最大的装备制造厂,包括托盘、集装箱、道路车辆,包括人员装备等等。我们为什么做这个装备物联网?并不是说我们现在才做的,事实上我们10年前已经做了,只是以前叫软件监控,物联网说白了也是识别、跟踪、监控。我们做能源化工的运输车辆,中石化的油罐车、LNG车,这些车在运输过程中有很大的问题,现在每个车上都装一个GPS,但是这个车装上GPS之后,他到底在路上是撞车了,翻车了,还是出了事故了,还是正常的停车还是正常的塞车,没有人知道,因为你这个车本身没有一个智能化,没有传感的装备,不能自动告诉你的系统是什么样的状态,所以说现在各个地方要求所有的危化品车辆要装一个GPS,本身只能解决一部分的问题,不能真正的有效处理发生事故后的情况。中国的危化品车辆每年的事故是非常频繁的,基本上每个星期都也事故的发生。这是一个问题,事实上2006年的时候,国务院的安全生产委员会做了一个研究,这里面有一个最大的问题,就是危险品车辆在外面出了事以后,本身的处理是交警来处理,交警并不知道你的车辆上装的是什么东西,到底是有毒的还是无毒的,到底对生命有危害还是没危害的,到了那里首先是把周边封锁,然后让它不要泄露。但是不同的危险品要采取不同的应对,有时候隔离一下就没事,但是有些东西就不行。有一次我们就出现了这样的情况,我们装LNG的车最后泄露了,冒了白烟了,交警一上来把所有的阀门封死,事实上把阀门封死以后,里面的压力会剧增的,如果到了一定的程度,整个罐子会爆炸的,对于这种情况你让它自然排放就可以了,没有什么危险,但是交警不知道,因为他不知道里面装了什么东西,也不知道是出了什么事。要解决这个问题的时候,唯一的办法就是你的装备要智能化,你的装备在定位的基础上再加上你的传感,知道你装了什么东西,知道你有没有泄露,泄露的等级是什么,危害程度是多大的,有没有翻车,有没有泄露,压力有没有异常,再加上我们的车辆监测的数据,最后把你的装备变成完全智能的,这样你在后台就知道你的装备全面的情况,一个是说它装了什么东西,它有没有问题,车有没有问题,这样的话,你的装备在系统下完全的可视,这样的话,出了什么事情,可以得到有效的处理,可以得到信息资料,这样可以避免更大的危害。这是我们做危化装备时的应用。

 

  另外,我们也是世界上最大的食品储备与装备的制造企业,事实上中国的食品安全,大家强调的,包括国家政策法规强调的,都是食品的生产安全和食品的销售安全,什么叫生产安全?就是你生产的时候不要生产假冒伪劣,生活的原料是无害的,你销售的时候是好的。但是食品的运输过程没有人关注,比如说现在从北方生产的冰激凌,生产的速冻水饺,还有速冻青菜,事实上这个供应链中国是缺乏监管的,就是说你的速冻水饺80%是通过四卡车运过来的,并没有采用冷链运输,可能好的时候给你盖一床棉被,不好的时候就直接运过来了,到了销售企业再冻上,所以大家经常看到速冻水饺上开裂了,这就证明他的冷链运输出了问题。中国的食品运输有80%要求冷链没有用冷链,因为冷链是没有监控的,司机即使拉的冷藏车,他为了降低成本,也会把冷气给关掉,快到的时候再把冷气打到零下20度,然后交给销售商。甚至个别严重的情况是司机把它藏在冰块里,到里那里看到东西没有问题。所以说我们中国的食品安全,特别是供应链安全监管不严。我们中国的政府不是在关注食品的生产安全和销售的安全,并没有关注运输的安全、供应链的安全。这种运输的安全和供应链的安全怎么办?并不是说你可以用管理的手段解决的,你现在用管理的手段法律法规都是要求疫苗也好、冷冻的食品也好,都是要用冷链的技术,但是做到了吗?没有人做到,企业为了降低成本没有这样做。那么怎么办?唯一的办法就是用技术的手段实现,也就是装备智能化。就是实现食品冷藏运输车辆、仓储设备完全技术管理,把气体的浓度、二氧化碳的浓度,所有的排放监测起来,这就实现整个物联网运送过程的可视化,这样的话你就知道基本的运输供应链有没有问题,这样可以确保食品运输的安全。另外还有就是刚才讲到的货物的安全,事实上全世界90%的货物是通过集装箱来运输,集装箱的拖到每年大概有2000个亿,这种问题怎么解决?没有办法解决,现在都是通过人工的手段。如果我们装备的本身是智能的,告诉它的位置、有没有拖到的现象,这样对整个系统都是完全可视的,这样解决了货物运输的安全问题。

  所以这也是我们为什么做装备物联网,并不是说我们想这样做只是我们做传统的装备,现在的网络技术、信息技术很发达的时候,企业需求、行业需求,弄了这么一套智能化的装备,在传统装备上的智能化,使系统变得可视,提高我们货物的安全、物流配送的效果,以及降低整个调度的成本,所以基于我们的产品出发,我们做了装备物联网,就是智能化的装备加上我们的信息系统,扣在现在这样一个热点概念下就是装备物联网。说白了还是传统的系统,做RFID也好、做信息的也好,都离不开这样,就是装备智能化加上我们的传输网络,加上管理系统、加上运营系统。

  这是我们开发的一系列的装备物联网,我们现在对危化品车辆管理、危化品储罐,都实现了装备智能化,这样的话我们的装备是可视的,不仅仅是数据,他的压力数据、有没有泄露都一清二楚。这是我们的几个储罐,我们都可以对它进行监控,企业可以很方便的配送,我们的车也好、箱也好,都是装上这种传感器,有温度的、二氧化碳的、有没有冷链的运输,中间的运输有没有异常。整个的供应链里面食品的温度是多少,冷气有没有启动,所有的数据都有。这样的话可以解决食品除了安全生产、销售安全以外,还可以解决运输的安全问题。最后就是我们对集装箱货运安全的解决方案,上个星期三我们集装箱电子标签的装备标准刚刚审查完,我们也准备尽快发布,所以跟前面各位讲的有一些不一致的地方。另外就是解决集装箱电子铅封,这一系列的东西都是综合起来解决全球最大货物运输装备的识别、跟踪、监测,使这个装备在我们的系统下可视。

  这是我们整个做的这么一些装备物联网的工作。

标签:

责任编辑:管理员
在线客服