张春辉:抢食车联网千亿市场需靠硬件终端

2015-06-24 20:06 来源:北京商报
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  “物联网”已成为熟知的概念,但作为物联网实现重要前提的“四网融合”工程进展缓慢,物联网的发展也显得举步维艰。正是这个时候,“车联网”作为物联网的一部分,却正在以飞快的速度崛起,并催生出千亿级别的市场。

  所谓车联网是指装载在车辆上的电子设备通过无线射频等识别技术,实现车辆之间的互联,并提供一系列综合服务的新技术。

  据悉,车联网覆盖了包括地图厂商、汽车厂商、移动运营商、内容提供商,甚至4S店、保险公司等汽车后市场服务商,形成了生态链。目前,车联网的经济效益已经逐步凸显,以国内专业提供车联网服务的企业车网互联为例,该企业去年盈利已经达到3000万元。“车联网是可以赚钱的。” 车网互联总裁张春辉对记者表示。

  实际上,全国汽车保有量已经突破1亿辆大关。今年前8个月,仅私人小客车就达到了781万辆。加上移动互联网的迅速发展, “车联网市场至少有千亿级规模”。张春辉对记者表示。面临巨大的市场前景,无论是互联网还是电信厂商,甚至传统汽车企业都在加紧布局。据车网互联透露,目前,华为、中国电信都在发力该市场。

  不过车联网也受到不小挑战。不仅物联网的发展进度对车联网形成桎梏,还受到来自专业地图厂商和LBS企业等的竞争,如何打破这一局势成为最迫切的问题。

  张春辉认为,关键是引导用户了解这个行业和服务,但要达到这个目标 “单靠软件不行,必须发展终端”。业界普遍认为,必须把车联网的概念固化到用户看得见摸得着的产品,才能够推动行业发展。不过目前面向消费者的车联网终端形态各异,难以形成群聚效应。不过这也给各个企业带来了机会。“谁能占据车联网终端,谁在未来就可能胜出。”张春晖强调。

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