工业4.0时代 汽车行业如何实现转型突围

2017-03-27 09:03 来源:第一财经日报
浏览量: 收藏:0 分享

  “在第四次工业大革命背景下,如今没有人敢去展望未来。因为就算是站在科技前沿的从业者,那些研究未来科学的人,也无法想象未来汽车的形态和功能。”2017年3月25日晚举行的以“中国企业创新与转型”为主题的CROWN皇冠夜话论坛上,一汽丰田总经理姜君如此犀利而深刻地说。确实,随着新一轮技术的研发与应用,随着一座座数字工厂纷纷落地,“工业4.0”这个耳熟能详却尚未见证的时代已经真实降临。就在第四次工业大革命背景下,以汽车行业为首的传统企业究竟该如何实现突围?或许2017CROWN皇冠夜话论坛,会给我们带来些许启示。

以汽车行业为首的传统企业究竟该如何实现突围

以汽车行业为首的传统企业究竟该如何实现突围

  结构性调整促创新转型
  资料显示,2016年,我国汽车产销已经超过2800万辆,连续八年成为世界第一大产销大国,但简单的规模扩张和销量数字增长,早已不是汽车业发展的主要目标。“如何更好地推动产业升级、实现制造业服务化转型,已成为业内共识和我们必须重视的话题。”姜君如此说道。
  过去5年中,汽车业以新能源汽车技术、“互联网+”、汽车后市场、国际化等为突破口,重构并升级产业价值链和业务链,大大提高了生产效率;依托于转型升级,汽车业自主正向开发渐入佳境,自主品牌竞争力提升明显;若干“僵尸”汽车企业退出市场,加速了落后产能的淘汰;伴随“一带一路”战略的实施,中国汽车企业全方位布局海外市场,加快在国外投资建厂。
  “新常态下,中国汽车工业高速增长的时代已经过去,质量、技术的竞争却日趋激烈。”姜君表示,与日俱增的交通、环境等压力,也要求汽车业持续深化结构调整,由追求规模向追求效益转变,由增量扩展向存量调整转变。
  与此同时,姜君认为,政府强调的供给侧结构性改革和《中国制造2025》战略为汽车业的升级发展提供了政策和战略指引,即着力于供给端,在加速淘汰落后产能的同时,创造新的经济增长点。“在刚刚落下帷幕的全国两会中我们可以清晰地看到智能制造的落实、节能与新能源汽车等新技术的升级与发展、跨界融合衍生出的新业态、自主品牌的发展及汽车出口由贸易型向本土化继续深入转型等,都将是‘十三五’汽车业转型过程中亟待解决的问题。”
  因地制宜灵活调整战略
  “我国汽车产业的发展与政策息息相关,每年汽车市场的走向也会被‘新政策’所影响,刚刚过去的2016年车市超预期收官,与1.6L及以下排量汽车减半政购置税政策、新能源汽车补贴政策调整方案、网约车新政等政策的带动和刺激不无关系。随着85后、90后的一群人渐渐成为社会中坚力量,毋庸置疑,汽车行业消费趋势日渐年轻化。因此,审慎地来研究中国的市场,根据中国市场的节奏来调整自己的供需节奏是一件十分重要的事情。”
  姜君认为,现在汽车消费群体越来越年轻化,为了适应这一特点,一汽丰田在产品方面的设计理念和风格上尤其强调大胆创新,在营销活动中也非常注意抓住年轻用户的心理,“年轻化战略为一汽丰田品牌注入了新的活力,无论产品还是品牌都得到了更多年轻用户的青睐”。而在经销商层面,一汽丰田还致力于制定更加贴近市场的目标,并提升经销商基础能力,进一步实现渠道下沉。继续推进mini店和1S分店的建立,拓展开发更小规模的迷你服务卫星店铺,逐步构建实现2020年100万辆销售目标的网点规模。同时,对新开店进行收益支持和培训强化,做到销售和服务一同下沉到位。
  节能环保低碳成主旋律
  随着全球汽车保有量的迅速增长,因能源和环境带来的压力日益加大,为了可持续发展,汽车产业必须解决能源、污染等问题,新能源汽车自然成为未来汽车产业转型升级的重点战略方向。“从燃油到新能源,这是人们较为认同的汽车发展道路。尽管几乎每家车企都有了自己的新能源战略,但敢彻底与内燃机说再见的车企似乎还不多。世界第一大汽车厂商丰田,就大胆地说出了自己的打算——2050年前,丰田将彻底停产纯内燃机驱动的汽车。”
  根据中国汽车工业协会发布的数据,2016年上半年,我国新能源(11.050, 0.00, 0.00%)汽车生产17.7万辆,销售17.0万辆,同比分别增长125.0%和126.9%,增长显著。同时,市场上涌现出一批掌握先进技术、竞争力较强的新能源汽车整车、零部件等企业。我国进入汽车社会后,与民生息息相关的汽车业更强调绿色发展。过去5年间,油耗、法规的加严倒逼汽车产业进行技术升级。传统汽车领域,汽车轻量化等新技术、小排量汽车应低碳化需求而发展。需特别提及的是,在政府大力扶持下,汽车行业掀起新能源汽车发展浪潮。肩负着节能环保、自主创新的重任,新能源汽车的发展已超出其本身的意义,技术、销量、充电设施建设等均大步向前。而“InChinaForChina”的丰田已经将环保的理念深深烙印在企业发展的方方面面。
  与此同时,新时期,能源、环境、交通等约束将进一步收紧,汽车产业需进一步发展绿色制造,生产节能与新能源汽车产品,这是节能环保的大势所趋,也是产业转型升级的必然选择。“丰田汽车以混动为先锋推进新能源汽车战略,一汽丰田则切实贯彻丰田汽车的全球战略,积极推进双擎本土化生产。”搭载了1.8L阿特金森循环发动机、电动机、E-CVT电子无级变速系统、PCU动力控制单元、混合动力蓄电池等先进混合动力技术的卡罗拉双擎一经上市,便受到了市场的大力推崇,核心技术的本土化成功创建出中国汽车市场一个崭新的“全民混动”时代。姜君表示,除了卡罗拉双擎,一汽丰田计划在未来5年推出10余款新车型投放市场,插电式混合动力PHEV和一汽丰田自主研发的EV车型也将适时和大家见面。
  除此之外,2016年,全新应用了TNGA技术的生产线已在天津泰达工厂开工建设,该生产线设计年产能为20万辆,一期产能将达到10万辆/年。采用TNGA的该平台,将先进技术、柔性生产体制、更精益化的生产模式与本土化、实地化相整合,能够满足中国的市场需求投产本土化研发车型。
  着眼未来,引发共鸣,于喧嚣之处,自从容前行,姜君在以“中国企业创新与转型”为主题的CROWN皇冠夜话论坛上的演讲,全面剖析了整体大趋势,探讨了在中国新经济下企业的创新、转型与升级,无疑为无数还在踌躇不前的中国企业在未来的转型发展提供了启迪,为我们带来了些许启示。言而总之,面对新常态下的机遇、挑战,“十三五”期间,以汽车业为代表的传统行业要依循供给侧改革和《中国制造2025》战略推进的要求,继续延续“十二五”的辉煌,向汽车强国迈进。

标签:

责任编辑:admin
在线客服